數(shù)傳電臺(tái)組建的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)以輪詢方式為主，這種多址方式最大的優(yōu)點(diǎn)是控制簡(jiǎn)單、容易實(shí)現(xiàn)，缺點(diǎn)是主站效率比較低，采集周期長(zhǎng)。深圳固迪公司多年從事數(shù)傳電臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)與服務(wù)客戶，歸納出縮短數(shù)傳系統(tǒng)采集周期的方法大致有以下幾種。

1.    提高信源數(shù)據(jù)效率，縮短信源數(shù)據(jù)量

數(shù)傳電臺(tái)在信道速率和開銷時(shí)間一定的情況下，傳輸每個(gè)比特的數(shù)據(jù)所花費(fèi)的時(shí)間是固定的。需要通過數(shù)傳電臺(tái)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量越大，采集單個(gè)從站花費(fèi)的時(shí)間就越長(zhǎng)。合理地設(shè)計(jì)系統(tǒng)中用戶數(shù)據(jù)的格式，既滿足攜帶信息量的要求，又能使數(shù)據(jù)的長(zhǎng)度盡量短，就可以有效地縮短采集單個(gè)從站占用的空中時(shí)間，從而縮短系統(tǒng)的采集周期。

2.    提高空中數(shù)據(jù)傳輸速率

數(shù)傳電臺(tái)的空中傳輸速率對(duì)系統(tǒng)的采集周期有顯著的影響。提高數(shù)傳電臺(tái)的空中傳輸速率是縮短采集周期最直接的方法。空中速率的提高對(duì)數(shù)傳電臺(tái)的通道有更高的要求，從而高速數(shù)傳電臺(tái)的成本高于中速和低速數(shù)傳電臺(tái)，這是系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要折衷考慮的。此外，空中速率越高，通信覆蓋范圍會(huì)有所縮小。

固迪公司的系列數(shù)傳電臺(tái)在國(guó)標(biāo)規(guī)定的25KHz信道間隔要求下，最高信道速率可達(dá)19200bps，從發(fā)射端到接收端的單字節(jié)數(shù)據(jù)延時(shí)可以做到10毫秒以下。

3.    縮短數(shù)傳電臺(tái)的開銷時(shí)間

深圳固迪的高速數(shù)傳電臺(tái)不僅在空中速率指標(biāo)上有提升，而且縮短了電臺(tái)的暫態(tài)時(shí)間和開銷時(shí)間。從而空中速率的提升不僅僅是速率本身的提高，而且包含了發(fā)射啟動(dòng)時(shí)間的縮短、空中數(shù)據(jù)格式的設(shè)計(jì)更加緊湊高效、接收機(jī)的響應(yīng)時(shí)間縮短等一系列的提升。

4.    采用更為高效的多址方式

數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)普遍采用的輪詢方式是一種信道效率比較低的多址方式。固迪公司采用TDMA多址方式的數(shù)傳電臺(tái)與輪詢方式相比，采集周期縮短將近一半。TDMA多址方式為每一個(gè)站分配發(fā)射時(shí)隙，站點(diǎn)在所分配的時(shí)隙內(nèi)發(fā)送數(shù)據(jù)，其余時(shí)隙接收其它站點(diǎn)發(fā)送的數(shù)據(jù)。主站則根據(jù)下行數(shù)據(jù)量大小，在一個(gè)時(shí)隙分配周期中可以分配一個(gè)或多個(gè)時(shí)隙。這樣主站占用信道的時(shí)間大大縮短，于是系統(tǒng)的采集周期就隨之縮短了。