無論是太陽能充電還是風(fēng)能充電，都對(duì)自然環(huán)境有很大的依賴性，如太陽能充電只能在白天和有陽光的天氣環(huán)境下實(shí)現(xiàn)，風(fēng)能充電則要求應(yīng)用環(huán)境中存在一定的風(fēng)速，否則就無法充電。

既然電池供電無法保證隨時(shí)補(bǔ)充電池的電能，作為用電設(shè)備的數(shù)傳模塊，其消耗電能的多少就非常重要了。

數(shù)傳模塊的狀態(tài)有四種：發(fā)射狀態(tài)、接收狀態(tài)、待機(jī)狀態(tài)、休眠狀態(tài)。由于休眠狀態(tài)下，數(shù)傳模塊既不發(fā)射也不接收，這時(shí)消耗的電能非常少，只有少數(shù)應(yīng)用需要工作在這個(gè)模式，大多數(shù)應(yīng)用會(huì)在前三種狀態(tài)下切換。那么前三種狀態(tài)下的電能消耗就成為選擇數(shù)傳模塊時(shí)需要重點(diǎn)考慮的了。

從系統(tǒng)工作過程分析，主站采用輪詢的方式采集數(shù)據(jù)和發(fā)送控制指令，主站輪詢到哪個(gè)從站，哪個(gè)從站才會(huì)發(fā)送數(shù)據(jù)，所以從站發(fā)射狀態(tài)的時(shí)間比例很低。系統(tǒng)中從站數(shù)量越多，從站處于發(fā)射狀態(tài)的時(shí)間比例就越低。那么接收狀態(tài)和待機(jī)狀態(tài)的耗電量就對(duì)平均耗電量起著特別大的作用，選擇電池供電的數(shù)傳模塊時(shí)，待機(jī)狀態(tài)和接收狀態(tài)消耗的功率是需要重點(diǎn)關(guān)注的。

固迪公司將耗電指標(biāo)作為數(shù)傳模塊重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容，不僅將常規(guī)數(shù)傳模塊的耗電量降到最低，而且專為電池供電應(yīng)用環(huán)境研制生產(chǎn)了低待機(jī)電流和接收電流的數(shù)傳模塊，為電池供電的應(yīng)用提供了良好的解決方案。